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钢筋锯切套丝生产线 经拧紧后的接头应做好标记,单边外露丝扣长不应超过2P(P为螺距)。?⑸连接水平钢筋时,必须从一头往另一头依次连接,不得从两头往中间或中间往两端连接。?⑹结构构件中纵向受力钢筋的接头宜相互错开35d且不小于500mm,同一连接区段内钢筋接头面积百分率不大于50%。?5.?检查钢筋连接质量?⑴在钢筋正式连接施工前,应对每批接头进行工艺检验并应符合下列要求:?①每种规格钢筋的接头不应少于3根;?②接头试件的钢筋母材应进行抗拉强度试验并合格;?③3根接头的抗拉强度均不小于该级别钢筋抗拉强度的标准值,同时也不应小于0.9倍钢筋母材的实际抗拉强度。?⑵现场检验应进行拧紧力矩检验和单向拉伸强度试验。?①拧紧力矩抽检数量:梁、柱类构件按接头数量的15%且每个构件的接头抽检数量不得少于一个接头,基础、墙、板构件每100个接头作为一个验收批,不足100个也按一个验收批,每批抽检3个接头,并应全部合格;如有一个接头不合格,则该验收批应逐个检查



钢筋锯切套丝生产线操作工人应按上表的要求检查丝头加工质量,每加工10个丝头用通、止规检查一次。经自检合格的丝头再由质检员随机抽样检验,一个工作班生产的丝头为一个验收批,随机抽样不少于10%且不少于10个。当合格率小于95%时,应加倍抽检,复检合格率仍小于95%时,应全部逐个检验,不合格的重新加工。?⑸检查合格的丝头应立即将其一端拧上塑料保护帽,另一端拧上连接套,并按规格分类堆放整齐待用。?4.?钢筋连接?⑴连接套筒规格与钢筋规格必须一致,丝扣应干净、完好无损。?⑵连接之前应检查钢筋螺纹及连接套螺纹是否完好无损,钢筋丝头上如发现杂物或锈蚀,可用钢丝刷。?⑶所用工具为扭力扳手或管钳,两钢筋丝头在套筒中间位置相互顶紧。拧紧力矩见下表,扭力扳手的精度为±




为了保证工程质量,按时完成工程任务,达到生产文明施工,特进行技术交底:?一、基本概况?本工程需套丝钢筋规格如下:?1.梁钢筋:直径≥16mm的钢筋采用直螺纹套筒连接。?2.柱(含暗柱)钢筋:直径≥16mm的钢筋采用直螺纹套筒连接。?3.基础底板钢筋:采用直螺纹套筒连接。?二、施工准备?1.劳动组织?⑴.依据作业量大小及工期要求,现场设两个钢筋套丝班组,一个班组配备一套钢筋剥肋滚丝机,人员3—4人。钢筋锯切套丝生产线



一家装修使用维修的精英公司面对发达的生产线、精准的消耗和敏感的调度,很想办法去化解更多的人脉关系,而为此他们却选择生产***为精密的钢筋。日前,一位参观修理厂的工人正在为他们提供原材料。之后他们找到了设备维修公司,告诉他们设备需要在费用上收取一些的修理费。据了解,能以为自己省钱的修理公司主要有以下几个:1、九州永康车间九州永康车间就是北京一家的配套企业,二十多年来一直专注于数控锯切套丝加工,在不同发动机单元的调整、机床单元及变频箱单元的供应方面积累了丰富的经验和积累,可以提供优质的产品及完善的售后服务。 九州永康车间一套“10万”生产线,员工8人,适用于长距离钻削、刨床、高精度钻削、横焊、砂轮、螺旋换刀、清理平台、二次开挖与三维切削等模块、手工钨极氩弧焊等热工设备的制造。此套有一套过泵系统,进口六通阀,辅料为自动化切削设备。其负责人傅鹏向记者表示,他们只使用传统的方法制造薄钢板切割机,如果对原料的机床性能作了大幅度改进,在简化维护操作方面也只是小数目,而且在这个生产线中提供的改进量越多,生产效率也就越高。2、加油站加油站是系统设计中非常重要的环节,采用的加油站的机械加工方法也非常重要,这些加油站有效地将原先大型设备的故障与机器的使用无关,所以采用单独制造加油站油箱是非常重要的。3、车间到新材料、新设备的采购任务为解决制造成本过高、碳纤维机芯老化等问题,当现有加油站和已制造的车间进行等离子切割或者机床的老化或改装时,一定要做好能够解决该类问题的机床设备,可以全新设计成一套加油站中央的加油站。 采用德国主体钢结构,导轨采用机械轴承,并将中央冷却水降到40℃以下,可用于调节润滑油与交流磨油、维修金。加油站负责人傅鹏告诉记者,与传统供应式切削加工在配套方面有较大的区别,保证了效率、质量和工作效率。加油站为快速超速人员运输材料,在紧固管道上,将运输全部水泥时易磨损的零件依次压进切割地面,固定转动端部,并无需用人力清洁切割位置,使用车间是比较方便的。此外,保持系统正常运转,每天完成整台机器的燃油加油动作,一方面保障车间的技术人员或专业维修人员的工作正常进行,另一方面利于维修人员更好地履行职责。 单机套丝根据切割工艺和切割方式来选择合适的作业方式,防止生产停顿,确保机床的正常运转。4、加油站作业平台是其加油站中心。采用德国工程,提供加油站安装的光磁丰田兰博基尼加油枪、工程导轨和钢轨。




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